别克威朗刷隐藏改装编程项目

别克威朗是别克旗下的一款 A+级轿车，其发展历史如下：

 - 2015 年 4 月 14 日，上汽通用汽车宣布别克新生代运动轿车 Verano 命名为威朗，并于 4 月 19 日上海车展前夜全球首发。初代威朗源自欧宝雅特（Opel Astra）的 Delta Ⅱ平台，它在 2010 年引入的初代别克英朗 GT 换代应用 K 平台后，接过了该平台。初代威朗的车长为 4.7 米，轴距 2700mm，凭借别克家族化外观设计，标志性的直瀑式镀铬前进气格栅与前后门的双腰线设计，展现出别克 A+级轿车的运动风采。2015 年上市后，威朗在 2016 年到 2018 年间分别取得了 15.5 万、17.4 万和 19.2 万的销量成绩。 

- 2019 年下半年，由于节能减排、双积分等方面的规划，上汽通用发布的 2020 款别克威朗全系换装新一代 CVGI/CSSIII 三缸发动机，此后销量受到影响，2019 年和 2020 年的销量仅为 7.4 万和 2.2 万。

 - 2021 年，上汽通用正式发布全新一代别克威朗，命名为“全新别克威朗 Pro 和全新别克威朗 Pro GS”，换装了通用汽车最新一代先进技术的全球系列发动机 CSSIV 四缸 LJV 发动机，最大功率达到 135kW。 

- 2022 款别克威朗 Pro 是一款高性价比的中型轿车，外观全面升级，更动感时尚；内饰布局和用料优化，中控台搭载大尺寸液晶屏幕，配合别克智能互联系统；其搭载的 1.5T 涡轮增压引擎，最大功率 119kW，峰值扭矩 250N·m，车辆采用别克最新的 eConnect 2.0 混合动力系统，使油耗表现更优秀。 

- 2023 款别克威朗 Pro 共推出 4 款配置车型，作为年度改款车型，基本延续现款车型设计风格；内饰方面，中控区域按键样式升级，采用悬浮式双联屏设计，集成诸多功能；动力上，全系搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率可达 135 千瓦，峰值扭矩为 250 牛·米，传动方面匹配 CVT 无级变速箱。与前款车型相比，主要针对车款数量及内饰氛围进行了调整。 

威朗自发布以来，经历了多次改款和换代，在外观、内饰、配置和动力等方面不断改进和提升，以满足消费者的需求和市场的变化。不同年份的威朗在具体配置和技术上可能会有所差异。

刷隐藏项目直接升级软件后即可使用，无需额外加装硬件；

改装项目除升级软件，还需要加装原厂硬件才能正常工作。